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개 요 |
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자동차산업의 성장과 더불어 운행되는 자동차 수가 늘어남에 따라 기계상의 결함이나 사
고 등 여러 가지 이유로 정상적으로 운행되지 못하는 경우가 많다. 이런 경우 원인을
찾아내고 정비하여 안전하고 쾌적한 운행상태로 바꾸어 주는 것이 자동차 정비이다.
이를 위해 산업현장에서 필요로 하는 자동차정비업무를 수행할 전문 기능인력이 필요하
게 됨. |
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변천과정 |
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1974년 신설된 자동차정비기사2급, 자동차정비기능사1급과 1995년 신설된 자동차다기능
기술자가 1999년 종목통합되어 자동차정비산업기사로 변경. |
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수행직무 |
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자동차의 냉각수, 윤활유, 충전상태, 유압 등 사고예방을 위한 일상점검과 정기점검을
실시하며 고장이나 사고에 의한 직접적인 정비업무 혹은 지도적 기능업무 수행. 엔진
부문, 전기부분, 새시부분, 차체부분으로 나누어 업무를 수행하기로 함. |
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취득방법 |
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① 시 행 처 : 한국산업인력공단
② 관련학과 : 전문대학 및 대학의 기계공학, 자동차공학, 자동차기계공학, 기관공학,
자동차기계, 동력기계 등 관련학과
③ 시험과목
- 필기
1. 자동차공학
2. 자동차정비
3. 일반기계공학
- 실기 : 자동차정비 작업
④ 검정방법
- 필기 : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)
- 실기 : 작업형(5시간 30분 정도)
⑤ 합격기준
- 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점이상
- 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상
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출제경향 |
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- 자동차기관·새시·전기장치의 정비작업
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진로 및 전망 |
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- 주로 자동차 업체의 생산현장이나 판매 및 A/S부서, 외제차수입업체, 자동차정비업
체, 자동차운수업체에 취업하며, 일부는 카센타, 카인테리어, 밧데리점, 튜닝전문
점, 오토매틱전문점을 개업한다. 「자동차관리법」에 의해 자동차운수사업체, 자동
차점검정비업체의 정비관리자로 고용될 수 있다.
- 자동차정비분야는 당분가 현재 고용수준을 유지할 전망이다. 하지만 아직가지는 기
술인력이 부족한 편이어서 자격을 취득할 경우 업계에 진출하는데 유리할 전망이
다. 다른 한편으로 자동차생산기술의 발달에 따른 품질향상은 고장률의 감소와 사고
의 감소를 가져오게 되어 정비인력을 줄이는 방향으로 작용하게 된다. 동시에 자동
차의 선택사양이 다양해지고 액세서리 부속품의 장착 및 고장수리 등에 대한 수요가
증가할 것으로 보여 이를 상쇄할 것이다. 기술적인 면에서는 자동차전기 및 전자관
련 기술수요가 증가할 것으로 보인다. |
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실시 기관명 |
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한국산업인력공단 |
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기관주소 |
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www.hrdkorea.or.kr |